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• 被普遍運(yùn)用于鋰電池中，鋰需求將激增2,898%；
• 運(yùn)用在三元陰極資料(NMC Cathode)中，鈷的需求將增加1,928%；
• 稀土需求增加655%；(Bolt在永磁電機(jī)中運(yùn)用了釹)；
• 石墨需求增加524%；
• 鎳需求增加105%；
• 銅需求增加22%；
• 錳需求增加14%；
• 鋁需求增加13%；
• 硅的需求不變；
• 鋼需求減少1%；（由于電動(dòng)車將減少鋼的運(yùn)用以減輕重量）
• 鉑族金屬(PGMs)需求將大幅減少53%。鉑族金屬被運(yùn)用在燃油車催化轉(zhuǎn)換器中來減少污染排放，而電動(dòng)車中不再需求催化轉(zhuǎn)換器。

     值得一提的是，與另外一家有望完成電動(dòng)車全民化的特斯拉相比，Chevy Bolt的電池配方有所不同。Bolt運(yùn)用的是NMC陰極組合(鎳、錳和鈷的比例為1:1:1)，而特斯拉運(yùn)用的是NCA陰極組合(鎳、鈷和鋁的比例為16:3:1)。

    此外，Bolt運(yùn)用的是永磁同步電機(jī)，而特斯拉運(yùn)用的是交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，這將招致稀土運(yùn)用量的不同。

標(biāo)簽：電動(dòng)車  鋁  瑞銀  大宗商品  鎳